„Systemy logistyczne. Część 2” Tomasza Nowakowskiego to kompleksowy podręcznik akademicki i zawodowy, zgodny z podstawą programową dla zawodu technik logistyk w technikach i szkołach policealnych. Książka rozwija zaawansowane zagadnienia logistyki i stanowi praktyczne uzupełnienie Części 1.
Aby szybko ocenić parametry wydania, sprawdź najważniejsze dane:
| Rok wydania | Wydawnictwo | Liczba stron | Oprawa i format | ISBN | Cena sugerowana |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Difin | 370 | miękka, B5 | 978-83-7641-107-1 | ok. 36 zł |
Co to za książka i jej struktura
Książka pod redakcją naukową Tomasza Nowakowskiego (praca zbiorowa) pogłębia tematykę systemów logistycznych, koncentrując się na specjalistycznych i interdyscyplinarnych obszarach. W przeciwieństwie do Części 1, która obejmuje podstawy, Część 2 zgłębia: ekologistykę, logistykę miejską, infrastrukturę przesyłową oraz logistykę kryzysową i wojskową.
Zasadnicza część poświęcona jest logistyce miejskiej oraz infrastrukturze transportowej, w tym zarządzaniu transportem towarowym i lokalizacji centrów logistycznych oraz zakładów przemysłowych.
Strukturę treści najlepiej oddaje zestawienie rozdziałów:
- Rozdział 1: logistyki fakultatywne – omówienie specjalistycznych form logistyki poza standardowymi procesami;
- Rozdział 2: ekologistyka – pojęcia podstawowe i logistycznie zorientowany system gospodarki odpadami, z naciskiem na zrównoważone zarządzanie odpadami komunalnymi i przemysłowymi;
- Rozdział 3: logistyka miejska – zarządzanie komunikacją zbiorową, transport towarowy w miastach, lokalizacja centrów logistycznych, przykłady logistycznego zarządzania ruchem ładunków oraz miejskie centra logistyczne;
- Rozdział 4: logistyka w specyficznych warunkach – infrastruktura przesyłowa i transportowa, logistyka wielonarodowa NATO, standaryzacja systemów zaopatrywania, logistyka kryzysowa (determinanty i zasady organizacji w sytuacjach kryzysowych).
Podręcznik dopuszczony do użytku szkolnego (wpis do wykazu MEN w 2011 r.) stanowi integralny element edukacji logistycznej.
Dla kogo jest przeznaczona i kto powinien ją przeczytać
Adresatami są uczniowie i absolwenci techników oraz szkół policealnych kształcących w zawodzie technik logistyk, a także studenci logistyki, transportu i zarządzania łańcuchem dostaw. Książka świetnie sprawdzi się również u praktyków, którzy chcą usystematyzować i poszerzyć kompetencje.
Najlepiej skorzystają z niej następujące grupy:
- Uczniowie i absolwenci techników – solidne przygotowanie do zawodu technik logistyk i egzaminów zawodowych;
- Studenci logistyki, transportu i ZŁD – poszerzenie wiedzy w obszarach ekologistyki, infrastruktury i logistyki miejskiej;
- Menedżerowie logistyki i specjaliści ds. łańcucha dostaw – praktyczne narzędzia do optymalizacji procesów i kosztów;
- Urbaniści i planiści miejscy – wsparcie w projektowaniu systemów transportu towarowego i lokalizacji obiektów;
- Eksperci ds. zrównoważonego rozwoju oraz zarządzania kryzysowego – zasady organizacji działań w sytuacjach nadzwyczajnych i ciągłość działania;
- Właściciele i decydenci w firmach TSL oraz centrach dystrybucyjnych – lepsze decyzje inwestycyjne i kosztowe w oparciu o dane i standardy.
Czego się z niej nauczysz i co zyskasz
Czytelnik nauczy się definiować i wdrażać ekologistykę w procesach logistycznych, tworzyć systemy gospodarki odpadami zgodne z regulacjami UE oraz budować odporne łańcuchy dostaw.
Najważniejsze efekty kształcenia obejmują:
- Ekologistyka – definiowanie i implementacja rozwiązań prośrodowiskowych, projektowanie gospodarki odpadami zgodnej z UE;
- Logistyka miejska – lokalizacja centrów logistycznych i zakładów, optymalizacja transportu towarowego, ograniczanie korków i emisji;
- Infrastruktura przesyłowa i transportowa – rola, parametry i integracja z łańcuchami dostaw;
- Logistyka kryzysowa i wojskowa (w tym NATO) – standardy, zasady organizacji i zapewnianie ciągłości działania;
- Modelowanie systemów – metody doboru lokalizacji, zarządzanie ruchem ładunków, dobór wskaźników efektywności.
Wiedza przekłada się na wymierne oszczędności – od efektywnej lokalizacji centrów logistycznych po usprawnienie przepływu ładunków w miastach.
Kluczowe korzyści praktyczne to:
- projektowanie zrównoważonych łańcuchów dostaw z uwzględnieniem ekologistyki,
- optymalizacja logistyki miejskiej w celu redukcji kosztów transportu i czasu dostaw,
- budowa odpornych systemów logistycznych na kryzysy w oparciu o jasne determinanty i zasady organizacji,
- zrozumienie infrastruktury przesyłowej oraz standaryzacji w logistyce międzynarodowej.
Jak przyda się w biznesie i finansach
W erze e-commerce i urbanizacji książka pomaga obniżać koszty logistyczne, które często sięgają 10–15% wydatków firmy, oraz wspiera kalkulację ROI inwestycji w infrastrukturę i rozwiązania kryzysowe.
Najważniejsze zastosowania biznesowe obejmują:
- optymalizację kosztów – projektowanie sieci dostaw, dobór środków i tras transportu, redukcję pustych przebiegów,
- ocenę inwestycji – kalkulację ROI dla centrów logistycznych i systemów miejskich (np. huby, MCL),
- redukcję ryzyka operacyjnego – plany ciągłości działania i procedury na wypadek kryzysów,
- wzmocnienie ESG – zielone łańcuchy dostaw i mniejsze obciążenia środowiskowe,
- poprawę płynności finansowej – szybsza rotacja zapasów dzięki sprawniejszym dostawom i krótszym lead time.
Opinie czytelników i pozycja na rynku
Brak szerokich, publicznych recenzji konsumenckich potwierdza jej specjalistyczny, edukacyjny charakter. Pozycja jest ceniona w środowiskach szkolnych i akademickich oraz rekomendowana w katalogach bibliotek. Często oferowana łącznie z Częścią 1 jako spójny zestaw materiałów do nauki zaawansowanej logistyki.
